Η Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co., Ltd. είναι ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές και προμηθευτές σπονδυλωτής υδραυλικής βαλβίδας ελέγχου z2s10 στην Κίνα, υποστηρίζει επίσης προσαρμοσμένη υπηρεσία. Εάν πρόκειται να διαθέσετε χονδρική αρθρωτή υδραυλική βαλβίδα ελέγχου υψηλής ποιότητας z2s10 κατασκευασμένη στην Κίνα, καλώς ήλθατε να λάβετε τον τιμοκατάλογο από το εργοστάσιό μας.
Περιγραφή προϊόντων
Η αρθρωτή υδραυλική βαλβίδα αντεπιστροφής Z2S10 είναι μια βαλβίδα αντεπιστροφής μεγέθους NG10-σάντουιτς-στυλ πιλότου, με μέγιστη πίεση λειτουργίας 315 bar και μέγιστη παροχή 120 L/min. Ο σχεδιασμός σάντουιτς του επιτρέπει την άμεση εγκατάσταση μεταξύ μιας βαλβίδας ελέγχου κατεύθυνσης και της υποπλάκας, εξοικονομώντας χώρο και απλοποιώντας τις σωληνώσεις.
Η βαλβίδα παρέχει-ελεύθερη στεγανοποίηση για μία ή και τις δύο θύρες εργασίας, εξασφαλίζοντας μακροπρόθεσμη- διατήρηση της πίεσης και υψηλή σταθερότητα. Το ρευστό ρέει ελεύθερα από το Α1 στο Α2 ή το Β1 στο Β2, ενώ η ροή προς την αντίθετη κατεύθυνση εμποδίζεται. Ωστόσο, η βαλβίδα αντεπιστροφής μπορεί να ανοίξει μέσω της πίεσης ελέγχου πιλότου για να επιτραπεί η αντίστροφη ροή. Διατίθενται τέσσερις επιλογές πίεσης πυρόλυσης (1,5, 3, 6 και 10 bar) και το εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας είναι -30 μοίρες έως 80 μοίρες.
Είναι κατάλληλο για υδραυλικά κυκλώματα σε μηχανήματα κατασκευής, μηχανές χύτευσης με έγχυση, πρέσες και μεταλλουργικό εξοπλισμό όπου απαιτείται παρατεταμένη διατήρηση της πίεσης για να αποφευχθεί η μετατόπιση του ενεργοποιητή που προκαλείται από διαρροή.
Αρχή Εργασίας
Μπροστινή ροή (Είσοδος υγρού στη θύρα A/B): Όταν το υγρό ρέει από τη βαλβίδα ελέγχου κατεύθυνσης στη θύρα A1 (ή B1) της βαλβίδας Z2S10, η πίεση του υγρού αναγκάζει απευθείας τη σφαίρα μέσα στη βαλβίδα να βγει από τη θέση της, επιτρέποντας στο υγρό να ρέει ελεύθερα στη θύρα A2 (ή B2) και στον ενεργοποιητή.
Αντίστροφη ροή (Αποκλεισμός και άνοιγμα): Υπάρχουν δύο σενάρια για την αντίστροφη ροή από το A2 (ή B2) στο A1 (ή B1):
Αντίστροφη φραγή: Ελλείψει πίεσης ελέγχου πιλότου, η δύναμη του ελατηρίου συγκρατεί τη βαλβίδα σταθερά πάνω στην έδρα της, εμποδίζοντας την αντίστροφη διαδρομή ροής για να διατηρήσει την πίεση ή να κλειδώσει τον ενεργοποιητή στη θέση του.
Αντίστροφο άνοιγμα (Ροή επιστροφής): Για να επιτρέπεται η ροή επιστροφής από την πλευρά του ενεργοποιητή (A2) προς την πλευρά της βαλβίδας ελέγχου κατεύθυνσης (A1), πρέπει να εφαρμοστεί επαρκής εξωτερική πίεση ελέγχου στη θύρα X (η θύρα πιλότου) της βαλβίδας Z2S10. Αυτό ενεργοποιεί το πιλότο έμβολο, το οποίο με τη σειρά του σπρώχνει τη βαλβίδα από την έδρα της, ανοίγοντας την αντίστροφη διαδρομή ροής.
Σώμα βαλβίδας (1): Κατασκευασμένο από-χυτοσίδηρο υψηλής αντοχής με εσωτερικές διόδους λαδιού, χρησιμεύει ως βασικό εξάρτημα για την τοποθέτηση όλων των άλλων εξαρτημάτων.
Καρούλι βαλβίδας (1) και χαλύβδινη σφαίρα (2): Αυτά σχηματίζουν τον μηχανισμό ανοίγματος και κλεισίματος της κύριας βαλβίδας αντεπιστροφής. Όταν το υγρό ρέει από το Α1 στο Α2, το λάδι υπό πίεση σπρώχνει το καρούλι προς τη μία πλευρά, αναγκάζοντας τη χαλύβδινη σφαίρα να ανοίξει και να δημιουργήσει μια ελεύθερη- διαδρομή ροής. Στην αντίστροφη κατεύθυνση, η δύναμη του ελατηρίου πιέζει τη χαλύβδινη σφαίρα πάνω στην έδρα της βαλβίδας, εξασφαλίζοντας μηδενική-σφράγιση διαρροής.
Πιλοτικό έμβολο (4): Αυτό είναι το βασικό εξάρτημα που επιτρέπει το "ελεγχόμενο από πιλότο" αντίστροφο άνοιγμα. Όταν απαιτείται αντίστροφη ροή από το A2 στο A1, το λάδι ελέγχου πιλότου από τη θύρα X σπρώχνει αυτό το έμβολο, αναγκάζοντας μηχανικά το κύριο καρούλι να ανοίξει για να δημιουργήσει μια διαδρομή αντίστροφης ροής.
Pilot poppet (5) και check valve (3): Ορισμένα μοντέλα ενσωματώνουν αυτό το βοηθητικό στοιχείο βαλβίδας στην εσωτερική τους δομή. Ανοίγει πρώτα όταν ενεργοποιείται το έμβολο πιλότου, εξυπηρετώντας μια λειτουργία προ{3}}ανοίγματος που μειώνει αποτελεσματικά το υδραυλικό σοκ κατά το ανάποδο άνοιγμα της κύριας μπομπίνας, με αποτέλεσμα πιο ομαλή λειτουργία.
| Παράμετροι προϊόντος | ||||
| Προσδιορισμός | 6 | 10 | 16 | 22 |
| Μέγιστη πίεση λειτουργίας (bar) | 315 | |||
| Μέγιστη ροή (L/min) | 60 | 120 | 200 | 360 |
| Πίεση ανοίγματος | 0.15/0.3/0.7 | 0.15/0.3/0.6 | 0.25 | 0.3/0.5/0.75/1.0 |
| Αριθμός σχεδίου | 10 | 20 | 30 | 30 |
Πλεονεκτήματα προϊόντος
1. Διατήρηση μηδενικής- πίεσης διαρροής με υψηλή αξιοπιστία
Χρησιμοποιώντας μια δομή σφράγισης-τύπου σκληρού-τύπου, η βαλβίδα επιτυγχάνει μηδενική-σφράγιση διαρροής σε κατάσταση αντίστροφης απενεργοποίησης-. Εξασφαλίζει σταθερή και αξιόπιστη μακροπρόθεσμη- διατήρηση της πίεσης, αποτρέποντας αποτελεσματικά τους ενεργοποιητές από την αργή μετατόπιση ή πτώση λόγω εσωτερικής διαρροής.
2. Η στοιβαζόμενη τοποθέτηση εξοικονομεί χώρο
Η αρθρωτή υδραυλική βαλβίδα αντεπιστροφής Z2S10 διαθέτει σχεδίαση με δυνατότητα στοίβαξης NG10. Τοποθετείται απευθείας μεταξύ της βαλβίδας ελέγχου κατεύθυνσης και της υποπλάκας, εξαλείφοντας την ανάγκη για πρόσθετες συνδέσεις σωληνώσεων.
3. Πιλοτική δομή δύο- σταδίων για ομαλό άνοιγμα προς τα πίσω
Όταν το πιλοτικό έμβολο σπρώχνει το έμβολο, ανοίγει πρώτα ένα βοηθητικό έμβολο (ενσωματωμένο σε ορισμένα μοντέλα) για να εκτελέσει προκαταρκτική εκτόνωση πίεσης πριν ανοίξει το κύριο στόμιο. Αυτό μειώνει αποτελεσματικά το υδραυλικό σοκ κατά το αντίστροφο άνοιγμα και εξασφαλίζει ομαλότερη λειτουργία.
4. Εύκολη εγκατάσταση και εξαιρετική συμβατότητα
Η διεπαφή τοποθέτησης συμμορφώνεται με το πρότυπο ISO 4401. Οι διαστάσεις και οι θύρες τοποθέτησης είναι πλήρως συνεπείς με προϊόντα των ίδιων προδιαγραφών από τις κύριες μάρκες, επιτρέποντας την άμεση εναλλαξιμότητα.
5. Σχεδιασμός ώριμης αρθρωτής πλατφόρμας
Βασισμένο σε μια ώριμη σχεδίαση αρθρωτής πλατφόρμας και που μοιράζεται την ίδια τεχνολογική καταγωγή με τη σειρά Z2S6, το μέγεθος NG10 είναι κατάλληλο για μεσαία-έως-μεγάλα συστήματα. Προσφέρει αξιόπιστη απόδοση και έχει αποδειχθεί μέσω της μακροπρόθεσμης-εφαρμογής στην αγορά.
Διαδικασία Παραγωγής
1. Χύτευση ακριβείας
Το σώμα της βαλβίδας παράγεται από-χυτοσίδηρο υψηλής αντοχής ή όλκιμο σίδηρο μέσω μιας διαδικασίας χύτευσης ακριβείας. Κατά τη διάρκεια της χύτευσης, η θερμοκρασία του τηγμένου κράματος, η ταχύτητα πλήρωσης και η πίεση στερεοποίησης ελέγχονται αυστηρά για να διασφαλιστεί μια πυκνή εσωτερική δομή-χωρίς πορώδες και ελαττώματα συρρίκνωσης-παρέχοντας ένα ακατέργαστο υλικό υψηλής ποιότητας-για επακόλουθη μηχανική κατεργασία.
2. Καθαρισμός κενών και προ{1}}επεξεργασία
Τα χυτά ακατέργαστα υποβάλλονται σε αμμοβολή, κοπή πύλης και καθαρισμό επιφανειών για την απομάκρυνση των φλας χύτευσης και των επιφανειακών ρύπων. Πραγματοποιούνται έλεγχοι διαστάσεων και μη{1}}μη καταστροφικές δοκιμές για την εξάλειψη των ελαττωματικών χυτών προτού εισέλθουν στο στάδιο της κατεργασίας.
3. Μηχανική Ακριβείας
Τα κενά υποβάλλονται σε επεξεργασία μέσω πολλαπλών βημάτων σε κέντρα κατεργασίας υψηλής ακρίβειας-:
Φρεζάρισμα της όψης τοποθέτησης
Γεωτρήσεις λαδιού και τρύπες με σπείρωμα
Διάτρηση ακριβείας των οπών βαλβίδων και των εσωτερικών καναλιών ροής
Επεξεργασία αυλακώσεων στεγανοποίησης
Οι βασικές διαστάσεις διατηρούνται στα ± 0,005 mm για να διασφαλιστεί η ακριβής απόσταση από το καρούλι-σε-διάτρηση και η αξιόπιστη στεγανοποίηση στην επιφάνεια τοποθέτησης. Μετά τη μηχανική κατεργασία, τα εξαρτήματα ξεφλουδίζονται και καθαρίζονται-.
4. Θερμική επεξεργασία (κρίσιμα συστατικά)
Βασικά εξαρτήματα, όπως καρούλια και πιλοτικά έμβολα, υφίστανται σκλήρυνση και σβέση της θήκης για να επιτευχθεί σκληρότητα επιφάνειας και βελτιωμένη αντοχή στη φθορά. Οι δοκιμές σκληρότητας και η μεταλλογραφική επιθεώρηση διεξάγονται μετά την-επεξεργασία για να διασφαλιστεί ότι η απόδοση πληροί τις προδιαγραφές.
5. Επεξεργασία Επιφανειών
Τα σώματα των βαλβίδων είναι φωσφορούμενα για ενίσχυση της αντοχής στη διάβρωση και της επιφανειακής πρόσφυσης. Διατίθεται προαιρετική επιμετάλλωση ή επίστρωση για ειδικές περιβαλλοντικές απαιτήσεις.
6. Επιθεώρηση εξαρτημάτων
Όλα τα κατεργασμένα εξαρτήματα υποβάλλονται σε έλεγχο διαστάσεων, δοκιμή καθαριότητας και οπτική επιθεώρηση. Τα πιστοποιημένα εξαρτήματα μεταφέρονται στον χώρο συναρμολόγησης. Τα κρίσιμα εξαρτήματα (πηνία και σώματα βαλβίδων) συνδυάζονται για την επαλήθευση της ευθυγράμμισης.
7. Συνέλευση
Τσιμούχες και τυποποιημένα εξαρτήματα όπως ελατήρια επιλέγονται ανά προδιαγραφές παραγγελίας. Η συναρμολόγηση του σώματος βαλβίδας, του καρουλιού, του εμβόλου πιλότου, του ελατηρίου επιστροφής και άλλων εξαρτημάτων πραγματοποιείται σε καθαρό περιβάλλον. Ο σχεδιασμός σάντουιτς επιτρέπει την αποτελεσματική, συνεπή συναρμολόγηση. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συναρμολόγησης πραγματοποιούνται πολλαπλές επιθεωρήσεις στη διαδικασία-.
8. Εργοστασιακός έλεγχος απόδοσης
Κάθε μονάδα πρέπει να περάσει μια ολοκληρωμένη επαλήθευση απόδοσης πριν από την αποστολή:
Δοκιμή πίεσης: Επαληθεύει την αντοχή του σώματος της βαλβίδας και τη στεγανοποίηση της θύρας στη μέγιστη πίεση λειτουργίας (315 bar)
Δοκιμή εσωτερικής διαρροής: Μετρά την εσωτερική διαρροή σε κάθε θύρα για να εξασφαλίσει μηδενική ή εντός επιτρεπόμενων ορίων
Δοκιμή πίεσης ρωγμής: Επαληθεύει ότι η πίεση ρωγμής πληροί την καθορισμένη τιμή
Δοκιμή λειτουργίας πιλότου: Επαληθεύει την αξιοπιστία και τον χρόνο απόκρισης του πιλότου-ανοίγματος αντίστροφης λειτουργίας
Δοκιμή απόδοσης ροής: Επαληθεύει την πτώση πίεσης και την ικανότητα ροής στην ονομαστική ροή
Οπτικός έλεγχος και έλεγχος καθαριότητας: Ελέγχει την ποιότητα του φινιρίσματος της επιφάνειας και την εσωτερική καθαρότητα διέλευσης λαδιού
9. Συσκευασία
Μετά την επιθεώρηση, οι θύρες λαδιού σφραγίζονται με βύσματα σκόνης για να αποφευχθεί η μόλυνση κατά τη μεταφορά. Τα προϊόντα συσκευάζονται σε τυποποιημένα χαρτοκιβώτια ή ξύλινα κιβώτια, συνοδευόμενα από εκθέσεις επιθεώρησης και πιστοποιητικά συμμόρφωσης.
10. Αποστολή
Τα προϊόντα αποστέλλονται σε παγκόσμιους πελάτες μέσω θαλάσσης, αεροπορικής ή ταχυμεταφοράς. Η εταιρεία διαθέτει δική της άδεια εισαγωγής/εξαγωγής και διεκπεραιώνει τον εκτελωνισμό εσωτερικά, με τρόπους αποστολής που επιλέγει ο πελάτης.
1. Υποβολή Απαιτήσεων: Ενημερώστε μας για τις συγκεκριμένες απαιτήσεις σας (όπως μοντέλο υδραυλικής βαλβίδας, αριθμός τμημάτων, μέθοδος ελέγχου, συνθήκες λειτουργίας κ.λπ.) μέσω τηλεφώνου ή email.
2. Λάβετε πρόταση: Η επαγγελματική μας ομάδα πωλήσεων θα επικοινωνήσει μαζί σας εντός 24 ωρών για να παράσχει μια προσαρμοσμένη λύση και μια επίσημη προσφορά.
3. Παραγγελία & Παραγωγή: Μετά την επιβεβαίωση της παραγγελίας, θα κανονίσουμε την παραγωγή και θα πραγματοποιήσουμε αυστηρούς ποιοτικούς ελέγχους πριν από την αποστολή.
4. Logistics & After Sales: Διοργανώνουμε παγκόσμια αποστολή με βάση τις ανάγκες σας και παρέχουμε ολοκληρωμένη τεχνική υποστήριξη και εξυπηρέτηση μετά την πώληση.
Αριθμός τηλεφώνου
+8615076180506
E-ταχυδρομείο
info@wendefuvalve.com
FAQ
Ε: Τι είδους βαλβίδα είναι η αρθρωτή υδραυλική βαλβίδα αντεπιστροφής Z2S10 και πού χρησιμοποιείται κυρίως;
Α: Το Z2S10 είναι μια στοιβαζόμενη βαλβίδα ελέγχου υδραυλικού ελέγχου με διάμετρο NG10, που χρησιμοποιείται σε υδραυλικά κυκλώματα για την επίτευξη-διαρροής χωρίς πίεση και το κλείδωμα του φορτίου. Σε πρακτικές εφαρμογές, η πιο κοινή χρήση του είναι να αποτρέπει την ολίσθηση των κατακόρυφων κυλίνδρων λόγω του βάρους τους μετά την απενεργοποίηση, όπως στους κύριους κυλίνδρους της μηχανής πρέσας, στους κυλίνδρους ανύψωσης, στους κυλίνδρους στήριξης κ.λπ., όπου οι θέσεις πρέπει να διατηρηθούν για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Ε: Γιατί δεν ανοίγει προς την αντίστροφη κατεύθυνση;
Α: Ελέγξτε εάν η πίεση του χειριστηρίου πιλότου πληροί τις προδιαγραφές και εάν το κύκλωμα λαδιού πιλότου είναι φραγμένο. Η αρθρωτή υδραυλική βαλβίδα αντεπιστροφής Z2S10 διαθέτει πιλοτική σχεδίαση δύο- σταδίων. Εάν η πίεση του πιλότου είναι ανεπαρκής, το έμβολο πιλότου δεν μπορεί να ενεργοποιήσει το κύριο στόμιο για να ανοίξει η βαλβίδα.
Ε: Πώς πρέπει να αντιμετωπίσω τους κραδασμούς ή τους μη φυσιολογικούς θορύβους που εμφανίζονται κατά το αντίστροφο άνοιγμα;
Α: Αυτό μπορεί να προκληθεί από το γρήγορο άνοιγμα του πτερυγίου λόγω ξαφνικής εφαρμογής πίεσης πιλότου, παγιδευμένου αέρα στο σύστημα ή απουσίας δομής προ{0}}ανοίγματος. Ελέγξτε εάν η πίεση πιλότου εφαρμόζεται πολύ γρήγορα και εξαερώστε αέρα από το σύστημα. εάν συμβαίνουν συχνοί κραδασμοί, εξετάστε το ενδεχόμενο να επιλέξετε ένα μοντέλο εξοπλισμένο με δομή πριν-ανοίγματος.
Ε: Τι προκαλεί την αύξηση της πίεσης ανοίγματος της αρθρωτής υδραυλικής βαλβίδας αντεπιστροφής Z2S10 μετά από παρατεταμένη χρήση;
Α: Πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν κόπωση ή παραμόρφωση του ελατηρίου, εναποθέσεις στην επιφάνεια στεγανοποίησης του ελατηρίου ή αυξημένη αντίσταση κίνησης του εμβόλου πιλότου. Είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τη μονάδα για να επιθεωρήσετε το έμβολο και το πιλότο, να καθαρίσετε τυχόν εναποθέσεις και να ελέγξετε την κατάσταση των ελατηρίων. Στην πράξη, αυτό προκαλείται συχνά από αδυναμία έγκαιρης αλλαγής λαδιού.
Ε: Πώς πρέπει να χειριστείτε ένα κολλημένο καρούλι βαλβίδας Z2S10;
Α: Ελέγξτε την καθαρότητα του υδραυλικού υγρού, εάν επιβεβαιωθεί μόλυνση, αποσυναρμολογήστε τη μονάδα για να καθαρίσετε το καρούλι και την οπή της βαλβίδας και αντικαταστήστε το υγρό και το στοιχείο φίλτρου.
Δημοφιλείς Ετικέτες: z2s10 αρθρωτή υδραυλική βαλβίδα αντεπιστροφής, Κίνα z2s10 αρθρωτή υδραυλική βαλβίδα αντεπιστροφής, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο
