Βαλβίδα αντεπιστροφής με πιλοτική λειτουργία σειράς SV/SL

Η Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co., Ltd. είναι ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές και προμηθευτές πιλοτικής βαλβίδας ελέγχου σειράς sv/sl στην Κίνα, υποστηρίζει επίσης προσαρμοσμένη υπηρεσία. Εάν πρόκειται να διαθέσετε χονδρική βαλβίδα ελέγχου πιλοτικής λειτουργίας σειράς sv/sl υψηλής ποιότητας, κατασκευασμένη στην Κίνα, καλώς ήλθατε να λάβετε τον τιμοκατάλογο από το εργοστάσιό μας.

Εισαγωγή

 

Το πρόβλημα με μια τυπική βαλβίδα ελέγχου σε ένα κύκλωμα ανύψωσης
Εάν εγκαταστήσετε μια τυπική βαλβίδα αντεπιστροφής στη γραμμή ενός κυλίνδρου ανύψωσης, λειτουργεί καλά ενώ ο κύλινδρος εκτείνεται. Το λάδι ρέει ελεύθερα και το φορτίο ανεβαίνει. Αλλά όταν προσπαθείτε να χαμηλώσετε το φορτίο, η βαλβίδα αντεπιστροφής εμποδίζει το λάδι να επιστρέψει. Το φορτίο παραμένει αναρτημένο και δεν έχετε τρόπο να το κατεβάσετε. Σε πολλές εφαρμογές ανύψωσης, αυτό δεν είναι αποδεκτό. Ο χειριστής πρέπει να μπορεί να κατεβάζει το φορτίο με ελεγχόμενο τρόπο.

Η λύση: μια βαλβίδα αντεπιστροφής που λειτουργεί με πιλότο
Η πιλοτική βαλβίδα ελέγχου σειράς SV/SL επιλύει αυτό το πρόβλημα προσθέτοντας μια θύρα πιλότου στη βαλβίδα αντεπιστροφής. Όταν η πιλοτική θύρα είναι υπό πίεση, ένα μικρό έμβολο μέσα στη βαλβίδα σπρώχνει το στόμιο από τη θέση του. Αυτό ανοίγει τη διαδρομή αντίστροφης ροής και το λάδι μπορεί να επιστρέψει από τον κύλινδρο στη δεξαμενή. Όταν αφαιρεθεί η πίεση πιλότου, το ελατήριο κλείνει ξανά το στόμιο και το φορτίο κλειδώνει στη θέση του. Αυτό επιτρέπει στον χειριστή να επεκτείνει, να κρατήσει και να ανασύρει τον κύλινδρο χρησιμοποιώντας την ίδια βαλβίδα κατεύθυνσης.

 

Η σειρά SV/SL έχει δύο διαδρομές ροής και μία κατάσταση κλειδώματος. Στην κατεύθυνση της ελεύθερης ροής, το λάδι σπρώχνει το στόμιο από τη θέση του και περνά μέσα από τη βαλβίδα με ελάχιστη αντίσταση. Το έμβολο πιλότου δεν κινείται κατά τη διάρκεια αυτής της λειτουργίας. Αυτή η διαδρομή χρησιμοποιείται όταν ο κύλινδρος εκτείνεται ή όταν φορτίζετε έναν συσσωρευτή.

Όταν χρειάζεστε το λάδι να ρέει προς την αντίστροφη κατεύθυνση, ασκείτε πίεση πιλότου στη θύρα πιλότου. Αυτό κινεί το πιλότο έμβολο, το οποίο σπρώχνει το έμβολο από τη θέση του και ανοίγει την αντίστροφη διαδρομή ροής. Το λάδι μπορεί στη συνέχεια να επιστρέψει στη δεξαμενή, επιτρέποντας στον κύλινδρο να ανασυρθεί ή στον συσσωρευτή να εκφορτιστεί.

Όταν δεν υπάρχει πίεση πιλότου και η διαφορά πίεσης κατά μήκος της βαλβίδας δεν είναι αρκετά υψηλή για να ανυψώσει το στόμιο, η βαλβίδα μπλοκάρει και τις δύο κατευθύνσεις ροής. Αυτή είναι η κατάσταση διατήρησης-φόρτωσης. Σε αυτή την κατάσταση, το φορτίο παραμένει σε σταθερή θέση μέχρι να εφαρμοστεί ένα πιλοτικό σήμα.

Τα σώματα βαλβίδων για τη σειρά SV/SL φτάνουν στο κατάστημά μας ως χυτά ακατέργαστα σίδηρο. Το πρώτο πράγμα που κάνουμε είναι να ελέγχουμε οπτικά κάθε χύτευση για ρωγμές, πορώδες ή επιφανειακά ελαττώματα. Εάν ένα casting παρουσιάζει σημάδια αυτών των ελαττωμάτων, αφαιρείται αμέσως από τη γραμμή. Προτιμούμε να απορρίψουμε μια ακατέργαστη χύτευση παρά να αφιερώσουμε χρόνο στην κατεργασία ενός εξαρτήματος που δεν θα πληροί τα πρότυπά μας.

Τα χυτά που περνούν αυτόν τον έλεγχο αποστέλλονται στα κέντρα κατεργασίας CNC. Εδώ, οι όψεις των θυρών, οι επιφάνειες στερέωσης και οι οπές για το πέλμα κατασκευάζονται στις απαιτούμενες διαστάσεις. Μετά την κοπή, όλα τα μέρη καθαρίζονται επιμελώς για να αφαιρεθούν τα υπολείμματα ψυκτικού υγρού και τα μεταλλικά τσιπ.

Οι παπάπες κατασκευάζονται από συμπαγή ράβδο χάλυβα σε ξεχωριστό χώρο. Τα αλέθουμε σε ένα σφιχτό φινίρισμα επιφάνειας και τα ταιριάζουμε με τις οπές στις οποίες θα καθίσουν. Κάθε κουκούτσι συνδυάζεται με την οπή του κατά τη διάρκεια του βήματος κολλαρίσματος.

 

Όταν τα εξαρτήματα είναι έτοιμα, μετακινούνται στον χώρο συναρμολόγησης. Τα σώματα των βαλβίδων, οι θυρίδες, τα ελατήρια και τα έμβολα πιλότων συναρμολογούνται μαζί. Οι δακτύλιοι Ο- τοποθετούνται στη διεπαφή τοποθέτησης.

Πριν φύγει μια βαλβίδα από το κατάστημα, δοκιμάζεται σε υδραυλικό πάγκο. Το πιέζουμε στα 31,5 MPa για να επιβεβαιώσουμε ότι το σώμα και οι τσιμούχες διατηρούν πίεση. Εφαρμόζουμε επίσης πίεση πιλότου για να επιβεβαιώσουμε ότι το poppet αποκαθίσταται όπως αναμένεται και επιστρέφει στη θέση του όταν κοπεί το σήμα του πιλότου. Αυτή η δοκιμή συλλαμβάνει τυχόν προβλήματα συναρμολόγησης πριν γεμίσει η βαλβίδα.

Μετά τη δοκιμή, σφραγίζουμε κάθε θύρα με προστατευτικά βύσματα. Η βαλβίδα είναι τυλιγμένη και επισημαίνεται με τον αριθμό μοντέλου και το μέγεθός της. Οι έτοιμες μονάδες συσκευάζονται σε-ξύλινα κιβώτια ποιότητας εξαγωγής ή χαρτοκιβώτια βαρέως τύπου-ανάλογα με το μέγεθος της παραγγελίας και προετοιμάζονται για παράδοση. Οδηγίες εγκατάστασης περιλαμβάνονται στην αποστολή.

 

Όταν στέλνετε υδραυλικές βαλβίδες στην άλλη άκρη του κόσμου, οι συνθήκες που θα αντιμετωπίσουν σπάνια είναι οι ίδιες από τον έναν προορισμό στον άλλο. Για τη σειρά SV/SL, βλέπουμε παραγγελίες προς Ρωσία, Ευρώπη, Μέση Ανατολή, Νότια Αμερική και Ασία. Κάθε περιοχή ζητά ένα διαφορετικό σύνολο προσαρμογών. Σε ψυχρά κλίματα, το λάδι πήζει και το έμβολο πιλότου μπορεί να αισθάνεται νωθρό έως ότου το μηχάνημα έχει χρόνο να ζεσταθεί. Στη Μέση Ανατολή και σε μέρη της Ασίας, η σκόνη και η άμμος αποτελούν συνεχείς απειλές. Έχουμε προσαρμόσει τα εσωτερικά κενά μηχανικής κατεργασίας σε αυτήν τη σειρά για να προσαρμόζονται οι αλλαγές ιξώδους που βλέπουμε σε ψυχρότερες περιοχές. Κατά τη συσκευασία, λαμβάνουμε πρόσθετες προφυλάξεις για να διατηρούμε τις θύρες πιλότου σφραγισμένες έναντι λεπτών σωματιδίων που θα μπορούσαν να προκαλέσουν κόλλημα αργότερα.

Η μέθοδος συσκευασίας εξαρτάται από το πώς κινείται η παραγγελία. Για τις θαλάσσιες μεταφορές, χρησιμοποιούμε ξύλινα κιβώτια-εξαγωγής, κατασκευασμένα για να αντέχουν στο χειρισμό και τη στοίβαξη μεγάλων ταξιδιών. Για αεροπορικές μεταφορές ή μικρότερες παραγγελίες, χρησιμοποιούνται χαρτοκιβώτια-βαρέως τύπου. Κάθε βαλβίδα τυλίγεται ξεχωριστά και κάθε θύρα σφραγίζεται με προστατευτικό πώμα. Για αποστολές που κατευθύνονται σε υγρές ή παράκτιες περιοχές, προσθέτουμε ένα στρώμα φραγμού υγρασίας στη συσκευασία για να επιβραδύνουμε τυχόν πιθανή διάβρωση κατά τη μεταφορά.

Κάθε αποστολή περιλαμβάνει ένα εγχειρίδιο εγκατάστασης στα Αγγλικά. Εάν συνεργαζόμαστε με έναν πελάτη OEM που έχει μηχανήματα που πηγαίνουν σε πολλές περιοχές, μπορούμε επίσης να παρέχουμε πολύγλωσση τεκμηρίωση. Η ομάδα μηχανικών μας παραμένει διαθέσιμη μέσω email ή τηλεφώνου για να απαντήσει σε ερωτήσεις σχετικά με τις ρυθμίσεις πίεσης πιλότου, τη διάταξη του κυκλώματος ή την εγκατάσταση.

Για τον εκτελωνισμό, παρέχουμε όλα τα απαραίτητα έγγραφα-λίστες συσκευασίας, εμπορικά τιμολόγια και πιστοποιητικά προέλευσης. Η σειρά SV/SL παράγεται σύμφωνα με τα διεθνή υδραυλικά πρότυπα, επομένως τα τεχνικά δελτία δεδομένων που παρέχουμε είναι γενικά αποδεκτά στις περισσότερες τελωνειακές δικαιοδοσίες. Εάν μια τοπική αρχή απαιτεί πρόσθετες λεπτομέρειες, μπορούμε να τις παράσχουμε κατόπιν αιτήματος.

Δημοφιλείς Ετικέτες: Σειρά sv/sl πιλοτική βαλβίδα ελέγχου, βαλβίδα ελέγχου πιλοτικής λειτουργίας σειράς Κίνας sv/sl, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο