CBTL-*4/*4 τύπου Tandem Gear Pumps

Η Shijiazhuang Laiye Import& Export Trading Co., Ltd. είναι ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές και προμηθευτές αντλιών με γρανάζια τύπου cbtl-*4/*4 στην Κίνα, ενώ υποστηρίζει επίσης προσαρμοσμένη υπηρεσία. Αν πρόκειται να διαθέσετε χονδρικές αντλίες υψηλής ποιότητας cbtl-*4/*4 τύπου tandem γραναζωτών που κατασκευάζονται στην Κίνα, καλώς ήρθατε να λάβετε τον τιμοκατάλογο από το εργοστάσιό μας.

Όταν οι μηχανικοί σχεδιάζουν υδραυλικά συστήματα για φορτωτές 5-τόνων, μεγάλους γεωργικούς τρακτέρ και άλλο βαρύ- φορητό εξοπλισμό, εμφανίζεται ξανά και ξανά μια πρόκληση: το μηχάνημα έχει μόνο ένα μόνο σύστημα κίνησης PTO ή αντλίας, ωστόσο χρειάζεται να τροφοδοτήσει δύο ανεξάρτητα υδραυλικά κυκλώματα με διαφορετικές απαιτήσεις ροής. Το ένα κύκλωμα μπορεί να είναι υπεύθυνο για εργασίες ανύψωσης υψηλού φορτίου, ενώ το άλλο πρέπει να διατηρεί ομαλό τιμόνι, έλεγχο πιλότου ή βοηθητικές λειτουργίες χωρίς διακοπή.

Μια κοινή προσέγγιση είναι η σύνδεση δύο χωριστών αντλιών μέσω ενός ενδιάμεσου προσαρμογέα. Αν και αυτή η μέθοδος μπορεί να επιτύχει την απαιτούμενη απόδοση ροής, αυξάνει επίσης το συνολικό μήκος του συστήματος μετάδοσης κίνησης και δημιουργεί πρόσθετες ανησυχίες, όπως ευθυγράμμιση άξονα, χώρο εγκατάστασης και μακροπρόθεσμη αξιοπιστία υπό κραδασμούς και βαριές συνθήκες εργασίας.

Η σειρά CBTL-*4/*4 αναπτύχθηκε για την επίλυση αυτών των πρακτικών προκλήσεων. Αντί να συνδυάζουμε απλώς δύο τυπικές αντλίες, σχεδιάσαμε μια πλήρως ενσωματωμένη διπλή γραναζωτή αντλία που φέρνει και τα δύο υδραυλικά κυκλώματα σε ένα συμπαγές και στιβαρό συγκρότημα.

Η σειρά υιοθετεί μια μοναδική δομή διπλής-μονάδας: η μπροστινή αντλία χρησιμοποιεί προφίλ γραναζιού m=4, ενώ η πίσω αντλία χρησιμοποιεί ένα μεγαλύτερο προφίλ μετάδοσης m=5. Αυτή η μηχανική προσέγγιση επιτρέπει ευέλικτους συνδυασμούς μικτών-μετατοπίσεων, όπως μια μπροστινή βαθμίδα 30 mL/r σε συνδυασμό με μια πίσω βαθμίδα 10 mL/r, παρέχοντας τη σωστή ροή εκεί όπου κάθε κύκλωμα τη χρειάζεται περισσότερο.

Ενσωματώνοντας και τα δύο στάδια σε ένα ενιαίο περίβλημα αλουμινίου, το CBTL-*4/*4 επιτυγχάνει μικρότερο μήκος εγκατάστασης, βελτιωμένη δομική ακαμψία και ευκολότερη τοποθέτηση απευθείας στο μπλοκ κινητήρα. Δεν απαιτούνται υπερμεγέθεις βραχίονες στήριξης ή πολύπλοκες ρυθμίσεις ευθυγράμμισης. Το αποτέλεσμα είναι μια καθαρότερη υδραυλική διάταξη, μειωμένη δυσκολία εγκατάστασης και μια πιο αξιόπιστη λύση ισχύος που έχει κατασκευαστεί για απαιτητικές εφαρμογές κινητών μηχανημάτων.

Εσωτερική λειτουργία

Επειδή και οι δύο βαθμίδες αντλίας κινούνται από τον ίδιο διαπερατό-άξονα, περιστρέφονται με την ίδια ταχύτητα διατηρώντας παράλληλα πλήρως ανεξάρτητα υδραυλικά κυκλώματα. Κάθε στάδιο έχει τις δικές του θύρες αναρρόφησης και πίεσης, επιτρέποντας ξεχωριστή εισαγωγή και έξοδο λαδιού χωρίς εσωτερικές παρεμβολές. Αυτός ο σχεδιασμός παρέχει δύο ανεξάρτητες υδραυλικές ροές από μία μόνο μηχανική κίνηση, διασφαλίζοντας ότι η βαριά λειτουργία στο ένα κύκλωμα δεν θα επηρεάσει την απόδοση του άλλου, παρέχοντας σταθερή και αξιόπιστη ισχύ για απαιτητικές εφαρμογές όπως φορτωτές, γεωργικά μηχανήματα και βιομηχανικό εξοπλισμό.

Αντοχή
Ενσωματώσαμε τρία συγκεκριμένα εσωτερικά χαρακτηριστικά για να κάνουμε αυτό το σχέδιο ανθεκτικό. Πρώτον, η κινητή μετατόπιση αξονικής απόστασης προσαρμόζεται αυτόματα για μηχανική φθορά και στα σετ ταχυτήτων m=4 και m=5. Διατηρεί το ποσοστό εσωτερικής διαρροής χαμηλό καθώς η αντλία γερνάει. Δεύτερον, η αντλία περιλαμβάνει ένα ακτινικό κανάλι ισορροπίας. Επειδή μια διπλή αντλία είναι μακρύτερη από μια βαθμίδα, τα ρουλεμάν φέρουν μεγαλύτερη τάση κάμψης. Αυτό το κανάλι εκτρέπει την πλευρική- πίεση φορτίου μακριά από τον άξονα, γεγονός που βοηθά στη διατήρηση της ευθυγράμμισης υπό υψηλή ροπή. Τρίτον, χρησιμοποιούμε αυτο-λιπαντικά ρουλεμάν DU σε περιοχές υψηλής{10}τριβής. Αυτά υποστηρίζουν αξιόπιστη λειτουργία κατά τις κρύες εκκινήσεις όταν το λάδι είναι παχύρρευστο και η ροή είναι αργή.

Κατασκευασμένες για να εξαλείφουν την ανάγκη για εξωτερικούς διαχωριστές ροής σε σύνθετα μηχανήματα, οι γραναζωτές αντλίες CBTL-*4/*4 Type Tandem παρέχουν τον ακριβή διαχωρισμό ροής που απαιτείται για πρωτεύοντα και βοηθητικά υδραυλικά κυκλώματα. Αυτός ο ενσωματωμένος σχεδιασμός μειώνει πιθανά σημεία διαρροής και απλοποιεί τα σχηματικά του συστήματος.

Δύο εύρη πίεσης με βάση την εργασία
Δεν χρειάζονται όλες οι υδραυλικές εφαρμογές συνεχής λειτουργία 20 MPa. Η λειτουργία μιας-αντλίας υψηλής πίεσης σε ένα ελαφρύ-κύκλωμα καταναλώνει ενέργεια και δημιουργεί περιττή θερμότητα. Χωρίσαμε τη σειρά CBTL-*4/*4 σε δύο ομάδες πίεσης με βάση τον επιλεγμένο συνδυασμό μετατόπισης. Τα μοντέλα με βαθμολογία F/F- έχουν συνεχή βαθμολογία 20 MPa. Τα διατηρούμε για ανύψωση βαρών, σκάψιμο και άλλες απαιτητικές λειτουργίες. Τα μοντέλα με βαθμολογία E/E{13}}έχουν βαθμολογία συνεχούς ροής 16 MPa. Αυτή η προσέγγιση σάς επιτρέπει να επιλέξετε μια αντλία που ταιριάζει απόλυτα με τις πραγματικές απαιτήσεις φορτίου του μηχανήματός σας, αντί να την υπερμεγεθύνετε.

Αντιστοίχιση του άξονα της αντλίας με τον κινητήρα σας

Μια κοινή πρόκληση στην παγκόσμια ενοποίηση εξοπλισμού είναι η διαφοροποίηση των προτύπων ζεύξης κινητήρα σε διαφορετικές αγορές. Για να απλοποιηθεί η εγκατάσταση και να βελτιωθεί η συμβατότητα, αυτή η σειρά είναι διαθέσιμη με τέσσερις επιλογές άκρου-άξονα: απλό κλειδί, ορθογώνιο spline, involute spline και spline SAE. Η επιλογή SAE spline είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για κινητήρες ντίζελ Βόρειας Αμερικής, επιτρέποντας την άμεση σύνδεση με τυπικούς κινητήρες αντλίας χωρίς την ανάγκη προσαρμοσμένων προσαρμογέων, μειώνοντας τον χρόνο εγκατάστασης και την πολυπλοκότητα.

Αποδοτικότητα
Όταν έχετε αταίριαστα στοιχεία μετάδοσης, η διαφορά μετατόπισης δεν είναι γραμμική. Ωστόσο, έχουμε ρυθμίσει τα εσωτερικά διάκενα έτσι ώστε και τα δύο στάδια να διατηρούν σταθερά ογκομετρική απόδοση 92% σε όλη τη σειρά. Αυτό σημαίνει ότι η μικρότερη πίσω βαθμίδα δεν θα παρακάμψει το λάδι εσωτερικά μόνο και μόνο επειδή τρέχει πίσω από μια μεγαλύτερη μπροστινή σκηνή-κάτι που έχουμε δει να συμβαίνει σε λιγότερο προσεκτικά σχεδιασμένες διαδοχικές αντλίες.

Λειτουργικό περιβάλλον:

Υδραυλικό λάδι:20 - 43 cSt (Μεταλλικό υδραυλικό λάδι, ISO VG 32/46).

Θερμοκρασία εργασίας:-20 μοίρες έως 80 μοίρες.

Ακρίβεια φιλτραρίσματος:Μικρότερο ή ίσο με 25 μm.

Διαμόρφωση θύρας:Όλα τα μοντέλα χρησιμοποιούν συνδέσεις φλάντζας. Τα μπουλόνια στερέωσης για το περίβλημα της αντλίας και τους προσαρμογείς φλάντζας είναι τυποποιημένα σε 8-M10X1,25 (βάθος 14).

Τύποι άξονα:Απλό κλειδί, Ορθογώνιο Spline, Involute Spline και SAE Spline.

Βάση:Τυπική οβάλ φλάντζα 4 μπουλονιών.

Διαστάσεις εγκατάστασης (L1, L2, L):Όπως φαίνεται στον παραπάνω πίνακα, το συνολικό μήκος L κυμαίνεται από 225,5 mm έως 254,5 mm. Οι τρεις διαστάσεις (L1, L2 και L) είναι κρίσιμες για τον υπολογισμό των αποστάσεων τοποθέτησης.

Οι αντλίες διπλού γραναζιού τύπου CBTL-*4/*4 βρίσκονται πιο συχνά σε μηχανήματα μεσαίου μεγέθους-που χρειάζονται δύο υδραυλικά κυκλώματα που λειτουργούν από έναν κινητήρα. Σε τροχοφόρους φορτωτές 5-τόνων, για παράδειγμα, το μοτίβο εγκατάστασης που βλέπουμε πιο συχνά είναι ένα CBTL-F420/F410. Η μπροστινή αντλία 20 mL/r κινεί τους υδραυλικούς κυλίνδρους για τον κάδο του φορτωτή. Η πίσω αντλία 10 mL/r είναι αφιερωμένη στο σύστημα διεύθυνσης με αίσθηση φορτίου. Αυτός ο διαχωρισμός διασφαλίζει ότι ακόμη και όταν ο κάδος περνά με δύναμη μέσα από ένα σωρό υλικού, ο χειριστής διατηρεί τον πλήρη έλεγχο του συστήματος διεύθυνσης.

Σε μεγαλύτερους γεωργικούς ελκυστήρες, η δυνατότητα μικτής μετατόπισης χρησιμοποιείται συχνά για εξαρτήματα μπροστινού-φορτωτή. Ένας συνδυασμός 20/16 mL/r παρέχει στον χειριστή αρκετή ροή για τον φορτωτή, ενώ εξακολουθεί να παρέχει μια ξεχωριστή ροή για τις πίσω απομακρυσμένες βαλβίδες που λειτουργούν με κινούμενα εργαλεία.

Για βιομηχανικές υδραυλικές μονάδες ισχύος, αυτή η αντλία είναι μια πρακτική επιλογή όταν χρειάζεται να λειτουργήσετε δύο ξεχωριστούς κυλίνδρους σε διαφορετικές ταχύτητες, εφόσον το σύστημα κινείται από έναν μόνο ηλεκτροκινητήρα.

Επιλογή άκρου άξονα

Πριν παραγγείλετε, ρίξτε μια ματιά στον κινητήρα της αντλίας σας. Εάν πρόκειται για ένα πρότυπο SAE της Βόρειας Αμερικής, παραγγείλετε τον spline SAE. Εάν πρόκειται για μια ευρωπαϊκή μετρική ρύθμιση, πιθανότατα θα χρειαστείτε τον περιστρεφόμενο spline. Δεν θέλουμε να καταλήξετε με έναν αταίριαστο άξονα. Αυτό θα απαιτούσε από εμάς να φτιάξουμε έναν προσαρμοσμένο προσαρμογέα, ο οποίος καθυστερεί την ημερομηνία αποστολής και προσθέτει επιπλέον κόστος κατεργασίας.

Συνδέσεις θύρας φλάντζας

Αυτή η σειρά υιοθετεί συνδέσεις φλάντζας και για τις θύρες εισόδου και εξόδου αντί για εξαρτήματα με σπείρωμα. Το σχέδιο τοποθέτησης είναι 8-M10×1,25. Κατά την εγκατάσταση, βεβαιωθείτε ότι οι δακτύλιοι Ο είναι σωστά τοποθετημένοι και πλήρως τοποθετημένοι στις αυλακώσεις τους. Αποφύγετε το υπερβολικό σφίξιμο του μπουλονιού, καθώς μπορεί να παραμορφωθεί το περίβλημα της αντλίας και να οδηγήσει σε σύνδεση εσωτερικών εξαρτημάτων, επηρεάζοντας τη συνολική απόδοση και τη διάρκεια ζωής.

Τοποθέτηση της μονάδας
Επειδή αυτή η αντλία μπορεί να έχει συνολικό μήκος έως 254,5 mm, ο βραχίονας στερέωσης πρέπει να υποστηρίζει ολόκληρο το άνοιγμα. Χρησιμοποιήστε ένα δυναμόκλειδο και σφίξτε τα τέσσερα μπουλόνια στερέωσης σε σταυρωτό σχέδιο. Αυτό αποτρέπει την ανομοιόμορφη πίεση στο περίβλημα αλουμινίου.

Φροντίδα λαδιού

Σας συμβουλεύουμε να διατηρείτε το υδραυλικό λάδι φιλτραρισμένο στα 25 μικρά ή καλύτερα. Οι εσωτερικοί δακτύλιοι και τα σετ ταχυτήτων βασίζονται σε μια καλή ρευστή μεμβράνη για την αποφυγή φθοράς. Σχετικά με τη θερμοκρασία: εάν το σύστημα λειτουργεί πάνω από 80 βαθμούς τακτικά, ελέγξτε το ψυγείο. Δεδομένου ότι μια διπλή αντλία έχει μεγαλύτερη επιφάνεια από μια μονάδα, η θερμική διαστολή δεν είναι πάντα ομοιόμορφη. η μπροστινή και η πίσω βαθμίδα μπορούν να επεκταθούν διαφορετικά, κάτι που συχνά οδηγεί στο να εμφανίσει φθορά η μπροστινή σκηνή πριν από την πίσω.

Δημοφιλείς Ετικέτες: cbtl-*4/*4 τύπου tandem γραναζωτές αντλίες, Κίνα cbtl-*4/*4 τύπου tandem gear pumps, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο